เข้าใจอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมและผลกระทบต่อระบบกักเก็บพลังงาน

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมแต่ละรอบคืออะไร และเหตุใดจึงสำคัญสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน

คำจำกัดความของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมในบริบทของระบบกักเก็บพลังงาน

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมโดยพื้นฐานหมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและปล่อยประจุเต็มที่ที่แบตเตอรี่สามารถทนได้ก่อนที่ความจุจะลดลงเหลือประมาณ 70 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของความจุเริ่มต้น ตามการวิจัยจาก PKnergy Power ในปี 2025 ระบบการเก็บพลังงานจำเป็นต้องใช้ข้อมูลนี้ เนื่องจากระบบทั้งหลายต้องผ่านกระบวนการชาร์จและปล่อยประจุอยู่ตลอดเวลาทุกวัน เพื่อรักษาความเสถียรของระบบสายส่งไฟฟ้าหรือเพื่อเก็บพลังงานจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ยกตัวอย่างเช่น การใช้งานพลังงานแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ลิเธียมที่กำหนดให้สามารถใช้งานได้ประมาณ 5,000 รอบ เมื่อปล่อยประจุ 90% ในแต่ละครั้ง จะมีอายุการใช้งานประมาณ 13 ปีในการใช้งาน ซึ่งทำให้มันมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าถึงสามเท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเก่าที่เราเคยใช้ในอดีต

วิธีที่อายุการใช้งานส่งผลต่อสมรรถนะและความน่าเชื่อถือในระยะยาว

อายุการใช้งานของระบบกักเก็บพลังงานมีผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานโดยรวมและต้นทุนในการดำเนินงานในระยะยาว ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) สำหรับอุตสาหกรรมสามารถใช้งานได้ประมาณ 6,000 รอบ ซึ่งหมายความว่าต้องเปลี่ยนน้อยลงประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป การศึกษาจากกระทรวงพลังงานในปี 2025 ที่พิจารณาโครงการพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อการพาณิชย์ พบข้อมูลดังกล่าว สิ่งที่ทำให้ระบบเหล่านี้มีคุณค่ามากก็คือ ยังคงรักษากำลังการเก็บพลังงานไว้ไม่ต่ำกว่า 85 เปอร์เซ็นต์ของกำลังเดิม แม้จะใช้งานต่อเนื่องมาแล้วถึงสิบปี ซึ่งเรื่องนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมที่ไม่สามารถหยุดทำงานได้ เช่น โรงพยาบาลที่ต้องการแหล่งจ่ายไฟสำรอง หรือสถานีโทรคมนาคมที่ต้องทำงานต่อเนื่องแม้ในช่วงพายุ

ความสัมพันธ์ระหว่างอายุการใช้งาน (Cycle Life), การรักษากำลังการเก็บพลังงาน (Capacity Retention), และประสิทธิภาพของระบบ

การลดลงของกำลังการเก็บพลังงานจากการชาร์จ-ปล่อยไฟฟ้าซ้ำๆ จะนำไปสู่การสูญเสียประสิทธิภาพที่สะสมเพิ่มขึ้น

• แบตเตอรี่ที่ยังคงความจุ 90% หลังจากผ่านการใช้งาน 2,000 รอบ จะให้พลังงานที่ใช้ได้มากกว่าแบตเตอรี่ที่เหลือความจุ 70% ถึง 25% ตลอดอายุการใช้งาน
• ทุกๆ การลดลงของความจุ 10% จะทำให้สูญเสียพลังงานเพิ่มขึ้น 3—5% เนื่องจากแรงดันตกและค่าความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น (Large Battery 2025)

ด้วยเหตุนี้ จำนวนรอบการชาร์จ-ปล่อยประจุ (cycle life) จึงเป็นตัวบ่งชี้ที่แม่นยำที่สุดของปริมาณพลังงานรวมที่สามารถใช้งานได้ — แบตเตอรี่ลิเธียมที่รองรับ 4,000 รอบ จะผลิตพลังงานสะสมได้มากกว่าแบตเตอรี่ขนาด 2,000 รอบ ถึง 2.8 MWh ในระบบที่มีความจุ 10-kWh

ปัจจัยสำคัญที่มีผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม (Cycle Life)

การเข้าใจอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบจัดเก็บพลังงาน มีตัวแปรสำคัญ 5 ประการที่ส่งผลโดยตรงต่อจำนวนรอบการชาร์จ-ปล่อยประจุที่แบตเตอรี่สามารถทนได้ ก่อนที่ความจุจะลดลงต่ำกว่า 80% ของค่าเริ่มต้น

ระดับการคายประจุ (Depth of Discharge - DoD) และผลกระทบต่อจำนวนรอบการใช้งานของแบตเตอรี่

การคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมจนหมด (100% DoD) ทำให้อายุการใช้งานลดลงถึง 50% เมื่อเทียบกับการคายประจุเพียง 50% DoD เนื่องจากการคายประจุลึกเพิ่มแรงดันที่อิเล็กโทรดและเร่งการเติบโตของชั้น SEI (Solid Electrolyte Interface) การจำกัด DoD ไว้ที่ต่ำกว่า 80% ช่วยให้เคมีภายนอกส่วนใหญ่สามารถบรรลุจำนวนรอบการชาร์จ 2,000—4,000 รอบ

ผลกระทบของระดับแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพการเก็บประจุ

การชาร์จที่แรงดันสูงกว่า 4.2V/เซลล์ จะก่อให้เกิดความเครียดทางออกซิเดชันที่คาโธด ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเก็บประจุลดลงถาวร 3—5% ต่อรอบการชาร์จ งานวิจัยในปี 2023 Journal of Power Sources พบว่าการจำกัดแรงดันไฟฟ้าขณะชาร์จไว้ที่ 4.1V สามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ NMC ได้ยาวขึ้นถึง 40% โดยยังคงประสิทธิภาพการเก็บประจุอยู่ที่ 92% หลังจากใช้งานไป 1,000 รอบ

ผลของอุณหภูมิต่อการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนและการเสื่อมสภาพของอิเล็กโทรไลต์

การทำงานที่อุณหภูมิ 35°C (95°F) ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับอุณหภูมิ 25°C (77°F) โดยส่วนใหญ่เกิดจากการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์และการเกิดก๊าซที่เพิ่มขึ้น การชาร์จที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0°C มีความเสี่ยงต่อการสะสมตัวของลิเธียมที่ขั้วไฟฟ้าลบ ซึ่งอาจก่อให้เกิดโครงสร้างแบบเดนไดรต์และทำให้เกิดลัดวงจรภายใน

ช่วงการชาร์จ (SoC) และผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

การเก็บรักษาแบตเตอรี่ที่ระดับ 100% SoC ทำให้ความจุลดลงเร็วขึ้น 15% ต่อเดือนเมื่อเทียบกับการเก็บรักษาที่ระดับ 50% SoC เนื่องจากแรงดันโครงผลึกคาโทดที่คงที่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เก็บรักษาแบตเตอรี่ในช่วง 20—80% SoC ในช่วงที่ไม่ได้ใช้งาน เพื่อสร้างสมดุลระหว่างการเข้าถึงได้ง่ายและความทนทาน

คุณภาพของวัสดุในแบตเตอรี่และบทบาทในการกำหนดความทนทานต่อจำนวนรอบการใช้งาน

คาโทดไลเทียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ที่มีความบริสุทธิ์สูง มีความเสถียรสูงกว่าวัสดุประเภทนิกเกลที่มีคุณภาพต่ำกว่าถึงสามเท่า สูตรสารอิเล็กโทรไลต์ขั้นสูงที่มีสารเพิ่มความเสถียร ช่วยลดปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์ ทำให้สามารถใช้งานได้มากกว่า 6,000 รอบในการใช้งานระดับระบบไฟฟ้า

การวิเคราะห์เปรียบเทียบเคมีของแบตเตอรี่ลิเธียมและอายุการใช้งานต่อรอบ

เปรียบเทียบอายุการใช้งานต่อรอบ: แบตเตอรี่ LiFePO4 เทียบกับ NCM เทียบกับ LCO

อายุการใช้งานต่อรอบของแบตเตอรี่ลิเธียมแตกต่างกันอย่างมากตามประเภทเคมี โดย LiFePO4 (ไลเทียมไอรอนฟอสเฟต) NCM (นิกเกล-โคบอลต์-แมงกานีส) และ LCO (ไลเทียมโคบอลต์ออกไซด์) มีลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกัน

เคมี	อายุการใช้งาน (รอบ)	ความหนาแน่นพลังงาน (Wh/kg)	การใช้งานหลัก
ลิเธียมไอออนฟอสเฟต	2,000 — 5,000	90—160	ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์, EV
Ncm	1,000 — 2,000	150—220	อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค
LCO	500 — 1,000	200—270	สมาร์ทโฟน, อุปกรณ์สวมใส่

ตามการวิเคราะห์อุตสาหกรรมปี 2024 LiFePO4 ยังคงความจุได้ 80% หลังผ่านการชาร์จ-ปล่อย 3,500 รอบในแอปพลิเคชันด้านการจัดเก็บพลังงาน ซึ่งนานกว่า NCM หรือ LCO ถึงสองถึงสามเท่า ความทนทานนี้เกิดจากเสถียรภาพของโครงสร้างแคโทดเหล็ก-ฟอสเฟตระหว่างการใช้งานซ้ำๆ

ทำไม LiFePO4 จึงโดดเด่นในแอปพลิเคชันการจัดเก็บพลังงานที่มีอายุการใช้งานยาวนาน

LiFePO4 ครองตลาดการจัดเก็บพลังงานระยะยาวเนื่องจากข้อได้เปรียบสามประการ:

• ทนต่อความร้อน : ทำงานได้อย่างปลอดภัยสูงสุดถึง 60°C โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพของอิเล็กโทรไลต์
• ความจุลดลงน้อยมาก : สูญเสียความจุน้อยกว่า 0.05% ต่อรอบ เมื่อเทียบกับ 0.1—0.2% สำหรับ NCM/LCO
• ทนต่อการคายประจุลึกได้ดี : รองรับการคายประจุประจำวัน (DoD) 80—90% โดยมีการเสื่อมสภาพน้อยมาก

เอกสารไวท์เปเปอร์ปี 2024 จากกระทรวงพลังงานสหรัฐอเมริกา ระบุว่า LiFePO4 เป็นเคมีลิเธียมเพียงชนิดเดียวที่สามารถตอบสนองข้อกำหนดอายุการใช้งาน 15 ปี สำหรับระบบจัดเก็บพลังงานระดับกริด

ข้อแลกเปลี่ยนระหว่างความหนาแน่นของพลังงานกับอายุการใช้งานตามรอบการชาร์จ-คายประจุในแต่ละเคมี

เมื่อพูดถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ความหนาแน่นพลังงานที่สูงกว่ามักหมายถึงอายุการใช้งานในแต่ละรอบ (cycle life) ที่สั้นลง ลองเปรียบเทียบแบตเตอรี่ประเภท NCM และ LCO กับ LiFePO4 ดู เทคโนโลยีใหม่เหล่านี้สามารถจุพลังงานได้มากกว่าถึง 30 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ต่อกิโลกรัม แต่มีข้อเสียอยู่ คือ แคโทดของแบตเตอรี่เหล่านี้มีโคบอลต์จำนวนมาก ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพตามเวลาที่ผ่านไป มาดูตัวอย่างกัน สแตนดาร์ด NCM แบตเตอรี่ที่ให้พลังงาน 220 Wh/kg จะสูญเสียความจุได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาดใกล้เคียงกันที่ให้เพียง 150 Wh/kg ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อทดสอบภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน แล้วสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับวิศวกร? พวกเขากำลังเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบากระหว่างการเลือกใช้แบตเตอรี่ที่เล็กและเบากว่า (NCM หรือ LCO) กับการเลือกใช้แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า (LiFePO4) การตัดสินใจนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชันนั้นๆ เป็นหลัก

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการชาร์จและปล่อยประจุ เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม

เงื่อนไขการชาร์จที่เหมาะสมที่สุดและผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

การจำกัดการชาร์จในช่วงระดับการชาร์จ (SoC) ที่ 20%—80% จะช่วยลดความเครียดของขั้วไฟฟ้า และยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ การศึกษาจากห้องปฏิบัติการพลังงานหมุนเวียนแห่งชาติ (National Renewable Energy Laboratory, 2023) แสดงให้เห็นว่า การจำกัดความลึกของการคายประจุ (DoD) ไว้ที่ 70% สามารถยืดอายุการใช้งานได้เพิ่มขึ้นถึง 150% เมื่อเทียบกับการคายประจุเต็มรูปแบบ แนวทางที่แนะนำ ได้แก่:

• ใช้โปรโตคอล CC-CV (Constant Current-Constant Voltage) เพื่อป้องกันการกระโดดของแรงดันไฟฟ้า
• หลีกเลี่ยงการชาร์จต่อเนื่องที่สูงกว่า 4.2V/เซลล์ เพื่อลดการเสื่อมสภาพของแคโทด
  โพรไฟล์การใช้งานแบบไดนามิกที่เลียนแบบการใช้งานจริงสามารถยืดอายุการใช้งานได้เพิ่มขึ้น 38% เมื่อเทียบกับภาระคงที่ ( Journal of Power Sources , 2565).

หลีกเลี่ยงการชาร์จเกินและคายประจุลึกเพื่อลดการเสื่อมสภาพ

การชาร์จเกินกว่า 100% SoC จะเร่งกระบวนการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์ ทำให้สูญเสียความจุอย่างถาวรเดือนละ 3%—5% การคายประจุต่ำกว่า 10% SoC จะส่งเสริมให้เกิดการเคลือบลิเธียม (lithium plating) ซึ่งจะลดจำนวนรอบการใช้งานรวมลง 30%—40% (Electrochemical Society, 2023) ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) รุ่นใหม่ช่วยลดความเสี่ยงเหล่านี้โดย:

• หยุดการชาร์จอัตโนมัติเมื่อถึง 95% SoC
• การปิดระบบเมื่อแรงดันของเซลล์ถึงระดับต่ำวิกฤต

บทบาทของอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมต่อการปฏิบัติงานประจำวัน

สำหรับทุกๆ การเพิ่มขึ้น 10°C เหนือ 35°C อายุการใช้งานแบบไซเคิลจะลดลง 25% อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งจะทำให้ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 50% ส่งผลให้การชาร์จยุติลงก่อนเวลาอันควร (องค์การพลังงานระหว่างประเทศ, 2567) เพื่อรักษาระดับประสิทธิภาพในระบบจัดเก็บพลังงาน:

• ติดตั้งระบบจัดการความร้อนที่สามารถรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วง ±3°C จากค่าเป้าหมาย
• จัดเก็บแบตเตอรี่ที่ระดับ SoC 40%—60% ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นต่ำ

เมื่อนำกลยุทธ์เหล่านี้มาใช้ร่วมกัน จะช่วยรักษาระดับความจุไว้ได้ 85%—90% หลังจาก 2,000 รอบไซเคิลในระบบที่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม

ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS): ผู้พิทักษ์อายุการใช้งานไซเคิลของแบตเตอรี่ลิเธียม

ระบบ BMS ตรวจสอบและควบคุมพารามิเตอร์สำคัญเพื่อยืดอายุการใช้งานอย่างไร

ระบบจัดการแบตเตอรี่ในปัจจุบันคอยตรวจสอบระดับแรงดัน กระแสไฟฟ้า และค่าอุณหภูมิของแต่ละเซลล์ด้วยความแม่นยำประมาณ 1% ซึ่งช่วยให้ทุกอย่างทำงานได้อย่างปลอดภัย ระบบเหล่านี้โดยทั่วไปจะรักษาระดับการชาร์จไว้ระหว่าง 20% ถึง 80% ในขณะที่หยุดการคายประจุที่ลดลงต่ำกว่า 2.5 โวลต์ต่อเซลล์ ตามข้อมูลล่าสุดจาก Battery Analytics ปี 2024 แนวทางนี้สามารถลดการสูญเสียความจุได้ประมาณ 38% เมื่อเทียบกับระบบที่ไม่มีการควบคุม ระบบที่ซับซ้อนมากขึ้นจะตรวจสอบเพิ่มเติมถึงตัวชี้วัดสุขภาพ เช่น การเปลี่ยนแปลงของความต้านทานภายในเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้ทำให้ช่างเทคนิคสามารถตรวจพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวจริง ทำให้มีเวลาเพียงพอในการดำเนินการแก้ไข

ฟีเจอร์การปรับสมดุลแบบเรียลไทม์ การจัดการความร้อน และการป้องกันกระแสเกิน

หน้าที่หลักสามประการของ BMS ทำงานร่วมกันเพื่อยืดอายุการใช้งานรอบการชาร์จ

• การปรับสมดุลเซลล์ แก้ไขความไม่สมดุลของความจุ ±5% ระหว่างการชาร์จ
• การควบคุมอุณหภูมิแบบแอคทีฟ รักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมระหว่าง 15—35°C โดยใช้ระบบทำความเย็นด้วยของเหลวหรือเครื่องให้ความร้อนแบบ PTC
• การป้องกันกระแสเกิน ตัดกระแสเมื่อโหลดเกิน 1.5C เพื่อป้องกันความเสียหายของขั้วไฟฟ้า

โดยรวมแล้ว คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงจากการสะสมของลิเธียมแผ่นได้ถึง 72% ภายใต้สภาวะสุดขั้ว ตามการจำลองทางความร้อน

ผลกระทบของอัลกอริทึม BMS ขั้นสูงต่อการคาดการณ์อายุการใช้งานแบตเตอรี่และการบำรุงรักษา

ระบบจัดการแบตเตอรี่สมัยใหม่ในปัจจุบันมีการใช้เทคนิคการเรียนรู้ของเครื่องจักร (machine learning) ที่สามารถทำนายจำนวนรอบการชาร์จที่เหลืออยู่ก่อนที่จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ โดยมีความแม่นยำประมาณ 93% เมื่อพิจารณาจากสัญญาณบ่งชี้การเสื่อมสภาพมากกว่า 15 แบบ การวิจัยเมื่อปีที่แล้วยังแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจอีกด้วย เมื่อชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้อัลกอริทึมอัจฉริยะเหล่านี้ แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้เกิน 1,200 รอบ โดยยังคงรักษากำลังไฟไว้ได้ 80% ของกำลังไฟเดิม ซึ่งถือว่าดีขึ้นประมาณ 22% เมื่อเทียบกับวิธีการเดิมที่ใช้รูปแบบการชาร์จแบบคงที่ อีกหนึ่งข้อดีสำคัญคือระบบแจ้งเตือนล่วงหน้าที่สามารถตรวจจับปัญหา เช่น การเปลี่ยนแปลงแรงดันหรือปัญหาความร้อน ก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาร้ายแรง หมายความว่าช่างเทคนิคสามารถเปลี่ยนเฉพาะเซลล์ที่มีปัญหาแทนที่จะต้องทิ้งชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด ซึ่งช่วยประหยัดทั้งค่าใช้จ่ายและทรัพยากรในระยะยาว

ส่วน FAQ

"อายุการใช้งาน (cycle life)" สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม หมายถึงอะไร

อายุการใช้งานแบบรอบ (Cycle life) หมายถึง จำนวนครั้งของการชาร์จและคายประจุแบบเต็มที่แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถทำได้ก่อนที่ความจุจะลดลงเหลือประมาณ 70% ถึง 80% ของค่าเริ่มต้น ซึ่งบ่งชี้ถึงความทนทานและความมีประสิทธิภาพในการเก็บพลังงานของแบตเตอรี่

ระดับการคายประจุ (Depth of Discharge: DoD) ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบบรอบของแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างไร

การคายประจุลึก (DoD 100%) ลดอายุการใช้งานแบบรอบอย่างมาก เมื่อเทียบกับการคายประจุตื้น (DoD 50%) การจำกัดระดับ DoD ไว้ต่ำกว่า 80% สามารถเพิ่มความทนทานต่อการใช้งานแบบรอบได้ เนื่องจากช่วยลดแรงดันที่เกิดขึ้นบนอิเล็กโทรด

ทำไม LiFePO4 จึงเป็นที่นิยมใช้ในแอปพลิเคชันที่ต้องการอายุการใช้งานแบบรอบยาวนาน

LiFePO4 มีความทนทานต่อความร้อนที่ดีเยี่ยม ความจุลดลงต่ำ และสามารถทนต่อการคายประจุลึกได้ ความเสถียรเชิงโครงสร้างในระหว่างการใช้งานแบบรอบทำให้มันเหมาะสำหรับการใช้งานในระบบเก็บพลังงานระยะยาว

อุณหภูมิและพารามิเตอร์การชาร์จส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่อย่างไร

อุณหภูมิสูงเร่งการเสื่อมสภาพ ในขณะที่การรักษาระดับการชาร์จ (SoC) ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีนัยสำคัญ การชาร์จเกินและคายประจุลึกควรหลีกเลี่ยงเพื่อลดการสึกหรอ