Baterie Litiumowo-Zelazo-Fosforowe (LFP) i Niklowo-Manganowo-Kobaltowe (NMC) to dwie prowadzące technologie w sektorze EV, każda z nich oferująca wyraźne zalety. Baterie LFP wyróżniają się bezpieczeństwem, długowiecznością i kosztowefektywnością, co czyni je odpowiednimi dla zastosowań, w których kluczowe jest niezawodność. Z drugiej strony, baterie NMC oferują większą gęstość energii, co może być korzystne w sytuacjach, gdzie przede wszystkim liczy się wydajność. Zrozumienie mocnych i słabszych stron każdej z tych technologii baterii jest kluczowe do podejmowania świadomych decyzji w zakresie rozwiązań magazynowania energii, które spełniają różnorodne potrzeby operacyjne w różnych branżach.